海外添乗員への道 2025年

1. はじめに：海外添乗員のキャリアを歩む

海外添乗員は、旅行者を異文化の世界へと案内する魅力的な職業です。旅行への関心が高まる現代において、海外添乗員は、単なる旅の案内役にとどまらず、文化交流の担い手としての役割も担っています。本稿では、2025年に海外添乗員として活躍するために必要な資格、スキル、経験、そして就職動向について詳細に解説します。海外添乗員の仕事は、多くの人々にとって魅力的なキャリアパスであり、異文化体験を共有し、旅行者の思い出作りをサポートするやりがいのある仕事です。

2. 海外添乗員に求められる資格、スキル、経験

海外添乗員として活躍するためには、特定の資格、多様なスキル、そして相応の経験が求められます。

まず、教育面では、観光学、ホスピタリティ、ビジネス管理、外国語などの分野における専門学校や大学のプログラムを修了していることが有利となる場合があります ¹。これらの分野での学習は、旅行業界の基礎知識、顧客対応、ビジネス運営に関する理解を深めるのに役立ちます。

次に、重要なスキルとして、高いコミュニケーション能力が挙げられます ¹。旅行者に対して明確かつ効果的に情報を伝達する能力、相手の意見や要望を丁寧に聞き取る能力、そして良好な人間関係を築くための対人スキルは不可欠です。予期せぬトラブルや問題が発生した際には、迅速かつ冷静に対応するための問題解決能力も求められます ¹。旅行者の健康問題、交通機関の遅延やキャンセルなど、様々な状況下で適切な判断を下し、対応する能力が必要です。また、限られた時間の中で効率的に旅程を管理し、旅行者を適切な場所へ時間通りに誘導するためのスケジュール管理能力も重要となります ¹。

海外旅行の添乗においては、高い語学力、特に英語力は必須と言えるでしょう ¹。世界共通語である英語に加え、旅行先の言語やその他の外国語の知識も、業務を円滑に進める上で大きなアドバンテージとなります ³。単に外国語を話せるだけでなく、旅行に関する専門用語や表現、そして旅行者への配慮に基づいたコミュニケーション能力が求められます。

さらに、旅行先の文化、習慣、地理、観光スポットなどに関する豊富な知識も、添乗員の重要なスキルの一つです ¹。現地の最新情報を常に収集し、旅行者に有益な情報を提供することで、旅行の満足度を高めることができます。また、添乗員はグループをまとめるリーダーシップも必要とされます ¹。旅行者を安全に誘導し、円滑なツアー運営を行うためには、リーダーシップを発揮し、時には決断力も求められます。

加えて、変化への適応力と柔軟性も重要な資質です ⁹。旅行中は予期せぬ事態が起こりうるため、状況に合わせて臨機応変に対応する能力が求められます。体力も海外添乗員には不可欠です。長時間の移動や立ち仕事、時差ボケなど、体力的な負担も考慮しておく必要があります。

経験に関しては、旅行業界や顧客サービスにおける経験が有利に働くことがあります ¹。例えば、旅行会社での勤務経験や、ホテル、航空会社などでの接客経験は、添乗員としての業務をスムーズに始める上で役立ちます。

3. 旅程管理主任者資格：海外添乗への必須ステップ

海外で添乗業務を行うためには、「旅程管理主任者資格」の取得が法律で義務付けられています ²。この資格は、旅行業法に基づいた国家資格であり、旅行会社が企画するツアーに同行する添乗員が必ず持っていなければならないものです ²。

旅程管理主任者資格には、「国内旅程管理主任者」と「総合旅程管理主任者」の2種類があります ²。海外旅行の添乗を行うためには、より広範囲な知識とスキルが求められる「総合旅程管理主任者」の資格を取得する必要があります ²。国内旅程管理主任者資格では、国内旅行のみの添乗しか認められていません ¹¹。

総合旅程管理主任者資格を取得するまでの一般的な流れは以下の通りです ¹。

まず、観光庁長官の登録を受けた研修機関が実施する「旅程管理研修」を受講する必要があります ¹⁰。これらの研修機関は、旅行業法や約款、添乗実務、海外添乗実務（英語を含む）など、添乗業務に必要な知識を体系的に提供しています ³。研修期間は、総合旅程管理主任者の場合、一般的に3～4日間程度です ³。

研修の最後には修了試験が実施され、各科目で一定の基準（通常60点以上）を満たすことで合格となります ⁹。多くの研修機関では、未経験者でも安心して資格取得を目指せるよう、導入講座や試験対策などのサポート体制を整えています ⁹。

座学研修を修了し、試験に合格した後も、すぐに資格が取得できるわけではありません。旅程管理の資格取得には、一定の添乗実務経験が義務付けられています ¹。具体的には、研修修了日の前後1年以内に1回以上、または研修修了後3年以内に2回以上の添乗実務を経験する必要があります ³。この実務経験は、先輩添乗員が添乗するツアーに同行する（同乗研修）や、研修機関が主催する研修ツアーに参加する（バス研修など）といった形で積むことができます ⁹。

必要な研修を受講し、試験に合格し、添乗実務を経験することで、晴れて「旅程管理主任者」の資格を取得し、プロの添乗員としてスタートラインに立つことができます ⁹。資格取得後には、所属する旅行会社や派遣会社から「旅程管理主任者証」が発行されます ¹⁰。

総合旅程管理研修を実施している主な機関としては、エコールインターナショナル ⁹、日本添乗サービス協会 ¹³、ツーリストエキスパーツ（TEX） ¹、神田外語学院 ²、トラベル＆コンダクターカレッジ ¹²、長崎外国語大学 ¹⁶、JATA（日本旅行業協会） ¹⁷、True Japan Tour ¹⁰ などが挙げられます。観光庁のウェブサイトにも登録研修機関の一覧が掲載されています ²¹。研修費用は機関によって異なりますが、一般的に数万円程度です ¹²。

特徴	国内旅程管理主任者資格	総合旅程管理主任者資格
添乗可能なツアーの範囲	日本国内のみ	日本国内および海外
研修期間（一般的）	2～3日間	3～4日間
主な研修科目	旅行業法、約款、国内添乗実務	旅行業法、約款、国内添乗実務、海外添乗実務（英語を含む）
実務経験要件	あり	あり
海外添乗員を目指す人に適しているか	いいえ	はい

4. 資格取得後の研修と能力開発

資格取得は海外添乗員としての第一歩ですが、その後の研修や自己啓発も非常に重要です。多くの旅行会社や添乗員派遣会社では、資格取得後の研修プログラムを提供しています ¹。これらの研修は、実際の添乗業務に必要な知識やスキルをさらに深めることを目的としています。

ツーリストエキスパーツ（TEX）のように、未経験者でも安心して働けるよう、段階的な研修制度を設けている企業もあります ¹⁹。新人研修では、添乗員の心構えから実際の業務の流れまでを丁寧に指導し、バス研修やインターン研修を通じて実践的なスキルを習得します。デビュー後も、見直し研修、中級研修、そして海外ツアーディレクター登用試験と、段階的にステップアップできるような研修体制が整えられています ¹⁹。

JTBグループのJ&Jヒューマンソリューションズ（JJHS）では、添乗基礎実務研修やビジネスマナー研修など、添乗業務の基礎を学ぶための研修が無償で提供されています ²²。海外ツアーコンダクターを目指す人向けには、海外添乗基礎研修やOJT研修も実施されており、実践的なスキルを習得することができます ²²。

マンデラのように、自社専属の海外添乗員に対して、旅程管理資格の無料取得支援や、海外添乗員としての基礎研修、OJT研修などを提供している企業もあります ¹⁴。

添乗業務に慣れてからも、スキルアップのための研修は重要です。ニーズユアーズのように、添乗中のトラブル対応、言葉遣いやお客様との接し方などのマナー講座、各旅行会社のやり方やサービス体系を学ぶ研修、そして初めての渡航先におけるレクチャー研修などを提供している派遣会社もあります ²⁴。

これらの研修以外にも、自身で積極的に学ぶ姿勢が求められます。旅行先の歴史、文化、地理に関する知識を深めることはもちろん、語学力の維持・向上、最新の旅行トレンドの把握なども継続的に行うことが重要です。

5. 海外添乗員に不可欠な語学力とコミュニケーション能力

海外添乗員にとって、語学力とコミュニケーション能力は業務を円滑に進める上で最も重要な要素の一つです。

特に、英語力は必須と言えるでしょう ¹。世界中の様々な国籍の旅行者とコミュニケーションを取るためには、一定レベル以上の英語力が必要です。一般的には、英検2級程度、TOEICで550～600点以上のスコアが目安とされています ²。これは、高度なビジネス英語というよりも、旅行先での日常会話や、トラブル発生時の対応に必要な実践的なコミュニケーション能力を指します ⁵。

単に英語を話せるだけでなく、相手の言うことを正確に聞き取るリスニング能力も非常に重要です ⁵。英語圏以外の国では、独特の訛りがある場合も多く、様々な英語の発音に対応できる能力が求められます。

英語に加え、その他の言語のスキルも海外添乗員にとっては大きな武器となります ³。例えば、中国語、スペイン語、フランス語、ドイツ語、韓国語などは、話者人口が多く、特定の地域へのツアーでは特に需要が高い言語です ³。これらの言語に堪能であれば、より多くのツアーを担当できる可能性が広がります ⁶。

ただし、語学力だけでなく、コミュニケーション能力全般も重要です。旅行者一人ひとりの個性やニーズを理解し、適切な言葉遣いや態度で接することは、顧客満足度を高める上で不可欠です。また、言葉だけでなく、表情やジェスチャーなどの非言語コミュニケーションも効果的に活用することで、より円滑なコミュニケーションを図ることができます。異文化を持つ旅行者に対しては、文化的な背景や価値観を理解し、相手に配慮したコミュニケーションを心がけることが重要です。

6. 海外添乗員の体験談とキャリアパス

実際に海外添乗員として働いている人の体験談は、この仕事のリアルな側面を知る上で非常に貴重な情報源となります。ブログやSNSなどでは、現役の添乗員が日々の業務や旅の様子、苦労ややりがいなどを発信しており、具体的なイメージを掴むことができます ²⁵。

これらの体験談からは、海外添乗員の仕事が単なる旅行好きに適した仕事ではなく、お客様の安全を第一に考え、予定通りに旅程を管理する責任感の伴う仕事であることがわかります ²⁷。また、予期せぬトラブルやお客様の様々な要望に臨機応変に対応する能力、そして何よりもお客様に楽しい思い出を作っていただきたいというホスピタリティ精神が重要であることが伝わってきます ²⁷。

ある添乗員のブログでは、初めて海外添乗に行った際、下見に行く時間もなく、常にぶっつけ本番だったという経験が語られています ²⁷。初めて訪れる国でも、プロとしてお客様に詳しいと思ってもらえるよう、事前に様々な情報を頭に入れて案内する必要があり、プレッシャーを感じることも多かったようです ²⁷。

また、バスの中でのガイドトークに苦労した経験や、お客様の期待に応えられなかった経験から仕事への向き合い方が変わったという話も紹介されています ²⁷。お客様が喜びそうなことなら何でもしようという積極的な姿勢で添乗に臨んだ結果、お客様からの感謝の言葉やプレゼントが何よりも嬉しかったという体験談は、この仕事のやりがいを物語っています ²⁷。

キャリアパスとしては、経験を積むことで、より難易度の高いツアーや特定の地域専門の添乗員を目指すことができます。また、添乗員の育成や研修を担当するトレーナーや、旅行商品の企画・開発に携わるツアープランナーなど、添乗業務で培った経験を活かしてキャリアアップしていく道もあります。添乗員派遣会社によっては、添乗業務だけでなく、内勤の業務に携わる機会が提供される場合もあります。

ただし、海外添乗員の仕事は、繁忙期と閑散期の仕事量に差があったり、雇用形態が登録型派遣であることが多いなど、働き方が不安定な側面があることも理解しておく必要があります ¹⁴。兼業で働く人も少なくありません ¹⁴。

7. 海外添乗員の仕事内容、給与、待遇

海外添乗員の主な仕事内容は、旅行会社が企画した海外ツアーに同行し、旅行者が安全かつ快適に旅行を楽しめるよう、旅程管理、顧客対応、緊急時対応などを行うことです ²⁷。

具体的には、出発前の旅行説明会の実施、空港での搭乗手続きのサポート、航空機内での案内、目的地のホテルへの送迎、観光地でのガイド、食事の手配、ショッピングの案内、病気や事故などの緊急時対応、帰国手続きのサポートなど、多岐にわたります ²⁷。現地ガイドがいる場合は、ガイドと連携しながらツアーを進行します ⁴。

給与体系は、一般的に日当制が採用されています ³³。日当の額は、経験年数、添乗するツアーの方面や難易度、派遣先の旅行会社などによって異なります ³³。国内添乗よりも海外添乗の方が日当が高い傾向にあります ⁵。経験を積むことで日当が昇給する仕組みを設けている派遣会社もあります ³⁴。

年収の目安としては、経験や働き方によって大きく異なりますが、年間200万円台から600万円以上稼ぐ人もいます ³⁵。10日間のヨーロッパツアーに年間24回添乗すると、年収600万円以上になる例も紹介されています ³⁵。

日当以外にも、添乗業務に伴う交通費は全額支給されることが一般的です ³⁴。また、ツアーに含まれていない食事については食事手当が支給されたり ³⁴、事前打ち合わせや事後精算に対する手当が支給される場合もあります ³⁴。海外ツアー中の宿泊費は、基本的に旅行会社が負担します ¹⁴。

待遇面では、社会保険（健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険）が完備されていることが重要です ¹⁴。その他、海外旅行保険への加入 ¹⁴、健康診断の実施 ¹⁵、慶弔見舞金 ³⁴、資格取得支援制度 ³ など、派遣会社によって様々な福利厚生が提供されています。

経験レベル	ツアー例	推定日当	備考
初年度	国内1泊2日	約15,000円/日	事前準備・事後報告の給与は別途支給 36
経験3年	海外8日間	約12,000円/日	事前準備・事後報告の給与は別途支給 36
経験者（アジア5日）	アジア5日間	約20,000円/日	各種手当込み 35
経験者（欧州10日）	ヨーロッパ10日間	約25,000円/日	各種手当込み 35
年間稼働215日	海外添乗（東京支店）	約27,400円/日	年収590万円 37
年間稼働226日	海外・国内添乗（名古屋支店）	約21,200円/日	年収480万円 37

8. 2025年の海外旅行業界の動向と添乗員の需要

2025年の海外旅行業界は、新型コロナウイルス感染症の影響からの回復がさらに進むと予想されています ³⁸。日本人の海外旅行は、2024年には2019年比で7割強まで回復しており ³⁸。2025年には、この回復傾向がさらに強まることが期待されています。特に、ヨーロッパ方面への旅行需要は引き続き好調であり ³⁹、添乗員を必要とするツアーも増加傾向にあります。

一方で、燃油サーチャージの高騰や円安などの影響により、海外旅行費用が高止まりしている状況も考慮に入れる必要があります。これにより、旅行者の間で価格重視の傾向が強まる可能性もあります。

しかしながら、団体旅行の需要は依然として根強く、特にインターネットに不慣れな高齢者層からの需要は安定しています ⁴⁰。また、海外旅行においては、出入国手続きや現地の移動、宿泊の手配など、煩雑な手続きを添乗員に任せられることのメリットは大きく、特に初めて海外旅行をする人や、言葉に不安のある人にとっては、添乗員同行のツアーは依然として魅力的な選択肢です ⁴⁰。

日本添乗サービス協会（TCSA）の調査によると、添乗員の平均年齢は上昇傾向にあり、添乗員数も減少しているため ³²、若い世代の添乗員の需要は今後も高まる可能性があります。労働条件の改善が喫緊の課題とされていますが、これは新規参入者にとってはチャンスとも言えるでしょう。

大阪・関西万博2025の開催は、インバウンド需要の増加に大きく貢献すると期待されていますが ³⁸、これが直接的に日本人海外旅行の添乗員の需要を大きく押し上げる要因となるかは、今後の動向を注視する必要があります。

全体として、2025年の海外旅行業界は回復基調にあり、添乗員の需要も増加傾向にあると見られますが、経済状況や旅行者のニーズの変化に合わせた柔軟な対応が求められるでしょう。

11. 結論：2025年、海外添乗員への道を切り拓く

本稿では、2025年に海外添乗員として活躍するために必要な資格、スキル、経験、そして就職動向について詳しく解説しました。海外添乗員は、旅行業界の回復とともに、今後ますます需要が高まる魅力的な職業です。

海外添乗員を目指すためには、まず総合旅程管理主任者資格の取得が必須となります。そのためには、登録研修機関での研修受講、試験合格、そして添乗実務経験を積む必要があります。資格取得後も、旅行会社や派遣会社が提供する研修プログラムを活用し、自身のスキルアップに努めることが重要です。

語学力、特に英語力は海外添乗員にとって不可欠なスキルであり、その他にもコミュニケーション能力、問題解決能力、リーダーシップなど、様々な能力が求められます。実際に海外添乗員として働いている人の体験談を参考に、仕事のやりがいや大変さを理解することも大切です。

2025年の海外旅行業界は回復傾向にあり、添乗員の需要も増加が見込まれます。高齢化が進む添乗員業界において、若い世代の活躍が期待されています。海外旅行が好きで、人と接することが得意な方にとって、海外添乗員は非常に魅力的なキャリアパスとなるでしょう。

今後の展望としては、海外旅行市場の動向を注視しつつ、自身のスキルと経験を磨き、常に変化に対応できる柔軟性を持つことが、海外添乗員として長く活躍するための鍵となります。